GVR报告封面互联汽车市场报告

互联汽车市场分析(车辆管理,驾驶辅助,移动管理,安全,娱乐)和到2022年的细分市场预测

  • 报告ID: 978-1-68038-648-6
  • 页数:66页
  • 格式:电子文件(PDF)
  • 历史数据:2013-2015年
  • 工业:技术

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2014年,全球联网汽车市场规模估计超过240亿美乐鱼体育手机网站入口元,预计在预测期内将以约28%的复合年增长率增长。技术的普及和地区可支配收入的增加预计将推动未来7年的全球市场。在过去几年中,电信技术取得了重大进展。这些进步为人们提供了一个新的连接水平。随着互联汽车概念的发展,车辆远程信息处理和信息娱乐技术也在进步,提供了高清触摸屏、导航工具、各种应用程序和高速互联网。

北美联网汽车应用市场,2012 - 2022,(10亿美元)

北美联网汽车市场

预计该行业将得到各国政府的大力推动。美国交通部联合美国国家公路交通安全管理局宣布了一项监管提案的计划,要求汽车制造商在未来几年生产的每一辆汽车上都必须安装车对车通信设备。

与安全性相关的问题,如未经授权访问多个汽车应用程序或闯入车载连接系统,都可能抑制联网汽车市场。此外,无法实现跨地区的无缝互联网连接可能会对联网汽车行业的增长构成挑战。

联网汽车市场趋势

联网汽车提供性能、舒适性、安全性和连接性。各种在线平台使司机和乘客可以在路上用先进的技术进行实时交流。在未来几年,消费者的需求、对连接的持续需求、对技术的日益依赖以及精通技术的人的增长可能会推动行业的增长。此外,来自各国政府的远程信息处理授权(现有的和预期的)也是全球联网汽车市场的关键驱动因素。

Verizon和AT&T等网络服务提供商为终端用户和汽车制造商提供连接技术和公用设施。这些连接设备和技术将一辆普通汽车转变为联网汽车。提供应用服务的公司,如微软、TomTom、英特尔,以及最近的谷歌和苹果,提供运行联网汽车服务所需的应用程序、软件和平台。

联网汽车市场显示了汽车嵌入式技术未来发展的前景。这种用户友好的技术在终端用户中越来越受欢迎。汽车制造商利用技术进步使客户能够远程连接到他们的汽车。除了汽车制造商,整车厂也为市场拓展做出了贡献。汽车制造商使用原始设备制造商提供的服务和产品,包括传感器、处理器、车队管理器、无线、蜂窝模型和售后服务。

联网汽车系统可能是这些问题的潜在解决方案,这将进一步有助于提高驾驶体验。司机们正在寻求更智能的交通方式,可以为他们提供天气状况、交通堵塞、路障和空置停车位的实时数据。联网汽车系统可能是这些问题的潜在解决方案,将进一步帮助提高驾驶体验。基于其优点,预计这一因素的影响在未来将会增加。

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驾驶员辅助包括一些先进的技术,以帮助提高车辆的实际性能。泊车辅助系统和自动驾驶巡航控制系统正越来越多地应用于所有车型,从而确保驾驶者的舒适度和便利性。

机动管理包括使驾驶员在尽可能短的时间内,以合理的成本和最佳的燃料消耗安全到达目的地的系统。安全技术包括针对恶劣天气和道路状况向驾驶员发出的外部危险警告,以及车辆自身的内部自动碰撞保护和应急功能。2014年,安全系统部门的收入占比超过35%,由于近年来全球各地政府和交通部门的要求不断增加,预计该部门还将继续增长。

娱乐几乎是每一辆汽车自问世以来的基本需求。汽车制造商越来越多地安装智能手机接口、Wi-Fi热点、互联网和社交媒体接入等功能,以及先进的移动办公平台。

车辆管理系统执行多种功能,使车主能够降低运行成本,增加使用和维护的便利性,如无钥匙开锁和点火,车辆状况的车载信息,服务调度和更新。

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主要汽车制造商和技术供应商的存在使北美地区主导了该行业。为了让汽车制造商与苹果公司(Apple Inc.)和谷歌Inc.等科技巨头竞争,它们必须发展创新能力和文化转变。

亚太地区联网汽车市场在2014年占全球市场份额的23%以上,预计2015年至2022年将以接近29%的复合年增长率增长。智能手机普及率的提高、高速互联网服务的部署以及该地区平均售价的下降,预计将推动这类智能汽车的销售。

全球政府监管的不断加强预计将对全球联网汽车行业产生积极影响。欧盟的eCall系统、俄罗斯的GLONASS和巴西的被盗车辆跟踪系统(SVT)要求从2015年起在欧盟的所有新车上安装先进的远程信息处理系统,从2016年起在其他国家安装。

欧盟委员会承诺到2015年为欧盟所有新车型的汽车和轻型商用车建立功能齐全的eCall服务。这涉及安装自动向欧洲紧急热线报告交通事故及其位置的装置,从而能够迅速采取第一反应救援行动,从而减少道路伤亡和重伤人数。这项拟议的监管举措预计将强制要求每辆新车配备3G/4G连接和GPS系统,这也可以作为汽车电话和导航系统的基础。这一要求可能会减少更全面的联网汽车设备的额外成本,潜在的差异是相当大的。

消费者可支配收入的增加有望推动市场需求。中产阶级家庭和不断提高的收入水平增加了发展中地区的总可支配收入。这导致在高级高端和豪华汽车上的支出增加,这可能会在未来几年大幅提振需求。这些因素有望使联网汽车行业受益,因为制造商已经开始瞄准居住在城市地区的中产阶级、年轻和高收入群体,在经济型和小型车领域引入这种先进的连接技术。强劲的经济增长,特别是在中国、印度和巴西等国家,预计将有助于增加这种先进技术的使用。

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主要行业参与者包括阿尔卡特朗讯、苹果公司、AT&T公司、奥迪公司、宝马、德尔福汽车、福特汽车、通用汽车公司、谷歌公司和NXP半导体公司。该行业竞争激烈,由技术和产品创新驱动。

最近在驾驶辅助系统方面取得的进展包括宝马(BMW)的自动代客泊车系统(即使在乘客离开后也能自动停车)和大众(Volkswagen)的紧急辅助系统(Emergency Assist),它能在紧急情况下停车。预计这些系统将为这些制造商提供相对于其他行业竞争者的竞争优势。

逆向集成和技术许可有望成为行业参与者普遍采用的策略。随着生产能力的提高,汽车制造商进行向后集成和生产自己的连接车辆设备和应用程序变得更容易和更有利可图。制造商诉诸于合并、收购和与技术提供商的战略联盟作为他们的关键增长战略,以使他们的存在感在行业中。

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